Запчасти приобретаемые с японских, американских, корейских, аукционов - это запчасти снятые с автомобилей в Японии, США, Корей, специалистами, протестированные ими.

Это запчасти высокого качества и заведомо рабочие.

Контрактные двигателя, АКПП, МКПП - это агрегаты с малыми пробегами и как следствие малым износом.

Приобретая контрактный агрегат у нас, вы приобретаете рабочий агрегат с пробегом до 100 000 км.

Что это значит ? до 100 000 км.

Все очень просто: ресурс АКПП такой-же как и у ДВС. Первый капремонт следует производить при пробеге 300 000 км.

Сколько километров вы наматываете на спидометре в год? За сколько лет вы выкатываете 200 000 км?

Мы продаем только контрактные запчасти, исключительно с проверенных авто разборов.

1) Кузовные детали – это их состояние.

В контейнерах перевозятся десятки крыльев, капотов, дверей и т д. Не всегда те люди, которые формируют и загружают контейнер, заботятся о сохранности груза.

Поэтому очень часто приходят запчасти с царапинами, вмятинами, отломанными креплениями и т д.

2) Трудно найти контрактные запчасти на автомобиль 2-3 летнего возраста. Эти машины востребованы как в Японии, так и в Европе, Казахстане.

Поэтому «свежих» машин 2-3 летнего возраста на складе практически никогда нет.

3) Тяжело найти запчасти на автомобиль старше 20 летнего возраста. Эти монстры вымерли.

Контрактные запчасти?

Это бывшие в употреблении агрегаты детали и узлы, снятые с незначительно поврежденных или устаревших машин в Японии, США, Корей, Европе. Также они поставляются в Казахстан  компаниями, специализация которых - контрактные запчасти.

Эти запчасти используются для замены вышедших из строя элементов автомобилей, как в Японии, США, Корей, Европе, так же и в странах СНГ.

Компания «AVTO ASIA» имеет соответствующий договор с зарубежными компаниями на поставку б/у запчастей, а так же тест отчет на работоспособность агрегатов. Они везутся в основном в контейнерах. Благодаря этим договорам, агрегаты и детали называются контрактными.

Автозапчасти Б/У ?

В Казахстане в странах СНГ есть  разница между б/у и контрактными запчастями.

1) Например, во Владивостоке огромное количество авто разборок, которые             скупают б/у и битые автомобили. Затем запчасти с них успешно продаются, без предварительной проверки на работоспособность и как показывает практика 40% - 50% дефектные, естественно нет гарантий.

2) АКПП, Двигателя, узлы, непригодные для замены на ваш автотранспорт это? - Автомобили которые ездили значительное время в нашей стране, авто не на ходу.

Вам не ответят насколько отлично работал тот или иной агрегат. Водитель продающий узлы агрегаты своего автомобиля и сам возможно не разбирается в неисправностях  ДВС, АКПП, и.т.д.

Так что ненужно строить иллюзий о низкой цене.

Таким образом, эти детали не являются контрактными.

Итог

Приобретение контрактного двигателя станет прекрасной альтернативой капитальному ремонту старого двигателя, но подходить, к данному вопросу нужно взвешенно и обдумано. Чего мы вам и желаем!

НЕТ

Номер двигателя авто убрали из тех паспорта в Казахстане.

"В соответствии с постановлением правительства от 26 августа 2013 года

№ 851 "Об утверждении Правил государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства" к номерным агрегатам, которые вносятся в СРТС относятся кузов, шасси, рама, кабина транспортного средства. Соответственно, номер двигателя из реквизитов СРТС исключен"

Первый плюс - это то, что запчасти все таки оригинальные.

Второй плюс – не имеют пробега по дорогам СНГ.

Третий плюс - в него заливали качественное топливо – в Европе, США и Японии топливо намного качественнее, чем у нас.

В нем как правило использовались только высококачественные смазки и масла.

Четвертый  плюс - это цена, которая иногда в несколько раз ниже, чем стоимость новых запчастей.

Пятый плюс - во многих случаях гораздо дешевле и быстрее купить, поставить  контрактный двигатель или контрактную акпп, чем восстанавливать старый с помощью новых запчастей, и нет гарантии, что какая либо деталь не окажется бракованной.